液壓機(jī)電梯無(wú)軌平板卡車(chē)的車(chē)架由優(yōu)質(zhì)不銹鋼板焊接而成，加上電梯機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)組織、DC無(wú)刷電機(jī)及其充電電池，在自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制下，建立整車(chē)運(yùn)行。

　　適用范圍：廣泛用于汽車(chē)、集裝箱、模具加工、鋼鋁加工、鋼件裝配線(xiàn)等機(jī)械設(shè)備工作中線(xiàn)起伏的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。各種固定支架可以根據(jù)裝運(yùn)物品的多樣性在桌面表面增加。例如，鋼鋁卷防水卷材運(yùn)輸可以在服務(wù)平臺(tái)上放置拆卸V型架或增加護(hù)欄。

　　建立帶液壓升降平臺(tái)的軌道平車(chē)智能系統(tǒng)。

　　由于工作環(huán)境的特殊要求，電動(dòng)平車(chē)的簡(jiǎn)單平臺(tái)已經(jīng)不能滿(mǎn)足一些工廠(chǎng)的要求，也不能考慮一些加工廠(chǎng)的規(guī)定。因此，我公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)然環(huán)境為客戶(hù)量身定做了這款智能系統(tǒng)軌道平車(chē)，可完成升降功能，實(shí)現(xiàn)360°自由旋轉(zhuǎn)。該系列產(chǎn)品軌道平車(chē)的關(guān)鍵智能系統(tǒng)功能由電梯設(shè)備和電動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柜臺(tái)面組成，與基本電動(dòng)平車(chē)緊密結(jié)合，建立了運(yùn)輸、遷移、電梯、轉(zhuǎn)動(dòng)等多種選擇功能。

　　升降軌道平車(chē)是液壓升降平臺(tái)軌道平車(chē)。電梯軌道平車(chē)的工作內(nèi)容是:電動(dòng)平車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)行到貨物正下方(貨物有固定支架)。電梯軌道平車(chē)液壓缸冉冉升起，鋼件從固定支架上支撐，車(chē)輛永遠(yuǎn)在路上。當(dāng)車(chē)輛平行線(xiàn)運(yùn)行到B點(diǎn)時(shí)，液壓缸下落后的鋼件放在固定支架上，車(chē)輛撤離進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)。

　　當(dāng)前，電梯軌道平車(chē)的規(guī)定更為普遍。常見(jiàn)的電梯設(shè)備有剪式液壓升降平臺(tái)和液壓電梯。電梯軌道車(chē)基本上是人們開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的電梯和旋轉(zhuǎn)平臺(tái)軌道車(chē)，液壓機(jī)傾倒軌道車(chē)，自動(dòng)化技術(shù)電腦總控制軌道車(chē)。

　　電梯軌道平車(chē)發(fā)明專(zhuān)利屬于軌道平車(chē)行業(yè)，涉及這種可升降軌道平車(chē)。

　　電梯軌道平車(chē)是一種帶軌道的工廠(chǎng)車(chē)輛運(yùn)輸，用于處理工廠(chǎng)跨度大的生產(chǎn)車(chē)間中間的貨物運(yùn)輸。目前，軌道平車(chē)已廣泛應(yīng)用于重工業(yè)、輕工業(yè)、機(jī)械設(shè)備、原油、冶金工業(yè)、礦山開(kāi)采、化工廠(chǎng)、船舶等制造業(yè)。它可以方便快捷地運(yùn)輸卷鋼、鋁卷、鍍鋅卷、變電器、電纜盤(pán)、鑄鐵件、電機(jī)、集裝箱、箱體、容器罐和壓力管道等原材料。電梯軌道平車(chē)具有應(yīng)用簡(jiǎn)單、實(shí)際操作方便、載貨量大、運(yùn)行穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。

　　顯然，目前的軌道平車(chē)不能改變?cè)牧虾吐访娴慕^對(duì)高度，這將根據(jù)復(fù)雜的實(shí)時(shí)路況(如涉水自然環(huán)境、泥濘自然環(huán)境等)危害原材料的質(zhì)量。，從而破壞原材料。目前軌道平車(chē)只運(yùn)輸這種規(guī)格的原材料。當(dāng)必須運(yùn)輸不同規(guī)格的原材料時(shí)，必須再次更換其他規(guī)格的軌道平車(chē)，因此必須在生產(chǎn)車(chē)間儲(chǔ)存各種規(guī)格的軌道平車(chē)，從而浪費(fèi)生產(chǎn)車(chē)間的儲(chǔ)存空間。此外，還必須設(shè)計(jì)不同規(guī)格的軌道平車(chē)，這也會(huì)增加設(shè)計(jì)方案的成本。

　　建立電梯軌道平車(chē)技術(shù)的因素：

　　對(duì)于目前的技術(shù)不足，本發(fā)明專(zhuān)利展示了這種可升降軌道平車(chē)，可以調(diào)節(jié)原材料與路面的高寬比，不僅可以?xún)?chǔ)存更多英寸的原材料，還可以防止原材料受到路面自然環(huán)境的不利影響。

　　為確立所述目地，本發(fā)明專(zhuān)利選擇的技術(shù)規(guī)范給出：

　　這種可升降軌道平車(chē)包括車(chē)身、車(chē)輪、電梯設(shè)備和連接設(shè)備。

　　至少，連接設(shè)備分別與車(chē)輪和電梯設(shè)備連接。連接設(shè)備有安裝輪子的內(nèi)壁。車(chē)輪根據(jù)弧線(xiàn)與內(nèi)壁內(nèi)側(cè)連接。

　　在選定的執(zhí)行例中，一個(gè)連接設(shè)備有兩個(gè)內(nèi)壁，每個(gè)內(nèi)壁有一個(gè)輪子。與電梯設(shè)備相比，兩個(gè)車(chē)輪的縱軸向延長(zhǎng)線(xiàn)呈軸對(duì)稱(chēng)分布。

　　電梯軌道平車(chē)電梯設(shè)備用于調(diào)節(jié)車(chē)身和車(chē)輪的相對(duì)部位。電梯軌道平車(chē)電梯設(shè)備的頂部與車(chē)身底部相連，底部與連接設(shè)備的墻頂相連。

　　在選定的實(shí)施例中，電梯軌道平車(chē)的電梯設(shè)備為油壓千斤頂，包括液壓缸和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，液壓缸頂部與車(chē)身連接，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體底部與連接設(shè)備連接。加深，在連接設(shè)備下設(shè)置容下發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的帶槽。電梯設(shè)備的頂部可以根據(jù)滑軌與車(chē)身底部連接。

　　電梯軌道平車(chē)車(chē)身包括兩根長(zhǎng)梁和兩根短梁，兩根短梁可以移動(dòng)安裝在兩根長(zhǎng)梁上。

　　因?yàn)橛欣膶?shí)際效果是：

　　本發(fā)明專(zhuān)利的可升降軌道平車(chē)中，車(chē)輪位于軌道內(nèi)，電梯設(shè)備位于車(chē)輪與車(chē)身之間。根據(jù)電梯設(shè)備，可以調(diào)節(jié)車(chē)身與車(chē)輪之間的相對(duì)部位，進(jìn)而超過(guò)改變車(chē)身高寬比的目的，使可升降軌道平車(chē)具有不受電梯設(shè)備限制，建立原材料運(yùn)輸任意規(guī)格的優(yōu)勢(shì)。